تتطلب ساغرادا فاميليا من الضيوف ارتداء ملابس محتشمة. يجب أن يتأكد الرجال والنساء على حد سواء من تغطية الأكتاف، وهو ما يعني أيضاً تجنب القمصان بدون أكمام أو القمصان بدون أكمام. كما يجب أن تصل السراويل القصيرة أو التنانير أو الفساتين إلى منتصف الفخذ على الأقل أو أن تنخفض إلى ما دونه.
من الأفضل ارتداء القمصان العادية أو القمصان أو البلوزات التي لا تظهر الكثير من الجلد. أما بالنسبة للنصف السفلي، فلا بأس بارتداء السراويل أو الكابري أو التنانير الطويلة إذا لم تكن قصيرة جداً. يُطلب من الأطفال أيضاً اتباع هذه الإرشادات الأساسية، على الرغم من وجود مرونة أكثر قليلاً للأطفال الصغار.
يُسمح بارتداء الأحذية المناسبة مثل الصنادل أو الأحذية الرياضية، ولكن لا يُسمح بالأحذية العارية.
تعمل مواقف السيارات في الشوارع المحيطة بساغرادا فاميليا بموجب نظام المناطق الزرقاء والخضراء في برشلونة. تسمح المناطق الزرقاء للسائحين بركن سياراتهم لمدة تصل إلى ساعتين مع اشتراط الدفع خلال أوقات الذروة، عادةً بين الساعة 9:00 صباحاً - 2:00 ظهراً و4:00 عصراً - 8:00 مساءً في أيام الأسبوع. تعطي المناطق الخضراء الأولوية للسكان المحليين، وتفرض أسعاراً أعلى على الزائرين وغالباً ما تحد من دخول غير المقيمين. تتراوح الأسعار من حوالي 1.30 يورو إلى 2.85 يورو في الساعة حسب المنطقة. تُعد أوقات الصباح الباكر قبل الساعة 9:00 صباحاً أو في وقت متأخر بعد الظهر بعد الساعة 4:00 عصراً أفضل الأوقات للعثور على أماكن متاحة. يتوفر موقف سيارات مُخصَّص لذوي الاحتياجات الخاصة في الأماكن المُخصَّصة بالمنطقة الزرقاء لحاملي تصاريح التنقُّل، الذين يمكنهم تجاوز الحد القياسي لمدة ساعتين. يمكن الدفع عبر عدادات مواقف السيارات أو تطبيقات الهاتف المحمول أو أنظمة الرسائل النصية القصيرة.
تقع العديد من مواقف السيارات تحت الأرض على مسافة قريبة من البازيليكا وتوفر مواقف آمنة للسيارات تعمل على مدار 24 ساعة مع وسائل الراحة الحديثة. ويقع موقف سيارات ساغرادا فاميليا على بُعد 100 متر فقط من المدخل، ويوفر مساحات كبيرة جداً وإمكانية الوصول المباشر إلى خطي المترو L2 و L5. ويوجد خيار آخر شائع، وهو إن إن فالنسيا 3، ويقع على بُعد 505 أمتار بأسعار تنافسية. وتتميز هذه المرافق الموجودة تحت الأرض بأنظمة تحكم في الدخول، وأنظمة مراقبة، وغالباً ما تكون خاضعة للتحكم في المناخ، مما يجعلها خياراً أكثر أماناً من مواقف السيارات في الشوارع. توفر العديد منها إمكانية الوصول بالمصعد مباشرةً إلى مستوى الشارع وتتيح الحجز عبر الإنترنت من خلال المنصات.
بالنسبة للمسافرين المهتمين بالبيئة، توفر العديد من المرائب القريبة من ساغرادا فاميليا محطات شحن السيارات الكهربائية المخصصة. وتشمل هذه المحطات كلاً من الشحن العادي بالتيار المتردد (3-7 كيلوواط) والشحن السريع بالتيار المستمر (22-50 كيلوواط)، مع وجود مواقع مختارة تدعم حتى شواحن تسلا الفائقة. توفر بعض المرافق أسعاراً مخفضة للسيارات الكهربائية كجزء من مبادرات الاستدامة في برشلونة، ولكن الأماكن محدودة ويجب حجزها مسبقاً. وعادةً ما يترتب على الشحن رسوم إضافية بالإضافة إلى تكاليف ركن السيارات، ويمكن أن يختلف التوافر خلال مواسم الذروة السياحية. تتوسع البنية التحتية مع تزايد عدد الزوار الذين يستخدمون السيارات الكهربائية المستأجرة، مما يسهل استكشاف المنطقة بشكل مستدام.
تصوّر أنطوني غاودي مبنى ساغرادا فاميليا كمزيج من الطرازين القوطي والفن الحديث. وباستخدام مجموعة متنوعة من الأشكال العضوية، كان غاودي يهدف إلى إنشاء هيكل يوائم بين الطبيعة والهندسة المعمارية. وهو مفتوح أمام السياح على مدار العام، مع اختلاف ساعات العمل حسب الفترة الزمنية. يُنصح بحجز تذاكرك عبر الإنترنت لأن مواعيد الدخول مجدولة في فترات زمنية محددة.
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في التعمق في تاريخ هذا المبنى المذهل والحصول على السياق اللازم للاستمتاع بأدق تفاصيله، فكر في القيام بجولة بصحبة مرشد سياحي.
بالنسبة للأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الحركة، يمكن للأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الحركة أن يستمتعوا بمشاهدة كنيسة العائلة المقدسة بشكل كامل باستثناء أبراجها التي تتطلب قدراً لا بأس به من الدرجات للوصول إلى الطابق الأرضي.
بدأ بناء كنيسة العائلة المقدسة في عام 1882 تحت إشراف المهندس المعماري فرانسيسكو دي باولا ديل فيلار قبل أن يتولى غاودي المشروع في عام 1883. كرس غاودي الجزء الأخير من حياته فقط لهذه المهمة الضخمة. وبعد وفاته في عام 1926، استمر البناء بناءً على نماذجه وخططه التفصيلية.
تشمل المعالم الهامة الانتهاء من واجهة المهد في عام 1935 والتقدم المحرز في واجهة الآلام في أواخر القرن العشرين. وبحلول عام 2010، تم الانتهاء من العناصر الرئيسية مثل صحن الكنيسة والمذبح الرئيسي، مما سمح للبابا بنديكتوس السادس عشر بتكريس الكنيسة.
واجه بناء ساغرادا فاميليا العديد من التحديات، بما في ذلك الاضطرابات السياسية ومشاكل التمويل والصعوبات الفنية. شهدت الحرب الأهلية الإسبانية في ثلاثينيات القرن العشرين تدمير مخططات غاودي ونماذجه الأصلية إلى حد كبير، مما استلزم إعادة البناء استنادًا إلى الوثائق والتفسيرات الباقية من قبل المهندسين المعماريين اللاحقين.