L'adresse officielle de la Sagrada Familia est la suivante :
Carrer de Mallorca, 401, 08013 Barcelona, Espagne
Cette adresse situe la basilique dans l'une des principales rues de Barcelone, près de l'intersection de la Carrer de Mallorca et de la Carrer de Sardenya. La Sagrada Familia est un point de repère reconnu dans la ville, de sorte que la plupart des chauffeurs de taxi et de covoiturage connaissent bien le bâtiment.
Le moyen le plus rapide de se rendre à la Sagrada Familia est d'utiliser le système de métro de Barcelone. La station de métro Sagrada Familia est desservie par les lignes L2 (ligne violette) et L5 (ligne bleue). Le nom de la station correspond à celui du site, ce qui permet de la trouver facilement sur les plans de métro.
Après avoir quitté le train, les voyageurs verront des panneaux indiquant la direction de la basilique. Les sorties vous placent à quelques pas de l'entrée. Aux heures d'affluence, attendez-vous à une plus grande foule, tant sur le quai qu'au niveau de la rue.
Plusieurs bus urbains s'arrêtent à proximité de la Sagrada Familia. Les lignes les plus utiles sont les bus 19, 33, 34, D50, H10 et B24. Ces bus circulent régulièrement tout au long de la journée et s'arrêtent près de l'entrée principale de la basilique.
L'arrêt de bus principal pour la Sagrada Familia est nommé "Sagrada Familia - Mallorca". Il se trouve sur la Carrer de Mallorca, à quelques pas de la basilique. Pour connaître les horaires et les itinéraires en temps réel, les voyageurs peuvent consulter les panneaux d'information aux arrêts de bus ou utiliser des applications de transport mobile.
Le vélo offre aux visiteurs un moyen flexible et pittoresque d'arriver à la basilique. Le réseau de pistes cyclables de Barcelone permet de pédaler en toute sécurité jusqu'à la basilique. Des supports à vélos publics sont situés à proximité des entrées, de sorte que les cyclistes peuvent garer leur vélo en toute sécurité.
De nombreux visiteurs choisissent également de marcher, surtout s'ils séjournent dans le centre de Barcelone ou près de l'Eixample. Les larges trottoirs et les rues bordées d'arbres créent un itinéraire agréable. La zone est très fréquentée pendant la journée, mais les passages piétons et les panneaux de signalisation facilitent la navigation.
Les taxis sont nombreux à Barcelone et peuvent déposer les voyageurs à l'entrée de la Sagrada Familia. Les taxis agréés sont noirs et jaunes. On peut les héler dans la rue, les réserver à l'avance par téléphone ou les trouver dans les stations de taxis de la ville.
Pour ceux qui préfèrent le covoiturage, des services comme Uber et Cabify opèrent à Barcelone. Les points de dépose et de prise en charge désignés pour les taxis et le covoiturage sont situés à proximité de l'entrée principale.
Les tarifs varient en fonction de la distance et de l'heure de la journée. Le paiement est facile, car les taxis et les covoiturages acceptent les espèces ou les cartes. Cette option est particulièrement adaptée aux groupes, aux familles avec enfants ou aux personnes à mobilité réduite.
Il existe des parkings payants à proximité de la Sagrada Família. Par exemple, il y en a plusieurs dans les rues de Mallorca et de Sardenya. Ils se trouvent à moins de cinq minutes de marche de l'entrée principale.
Il n'y a pas de parking gratuit sur le site de la basilique. Les conducteurs handicapés doivent savoir que certains garages proposent des places de stationnement accessibles, mais que celles-ci peuvent être saturées en période de forte affluence. Il est conseillé de réserver une place à l'avance lorsque c'est possible.
La Sagrada Família est conçue pour accueillir les visiteurs en fauteuil roulant. L'entrée principale pour les personnes en fauteuil roulant se trouve sur la Carrer Sardenya, à l'arrière de la basilique, où le personnel peut aider à ouvrir les portes et guider les visiteurs à travers les tourniquets. Une rampe d'accès est également disponible à l'entrée située devant la façade de la Passion.
Les personnes en fauteuil roulant peuvent visiter la basilique et le musée, mais les tours ne sont pas accessibles aux personnes en fauteuil roulant en raison des escaliers et des passages étroits. La basilique fournit des fauteuils roulants de prêt en cas de besoin, qui peuvent être demandés à l'entrée B sur la Carrer de la Marina, mais la disponibilité n'est pas garantie.
Antoni Gaudí a conçu la Sagrada Família comme une combinaison des styles gothique et Art nouveau. En utilisant une variété de formes organiques, Gaudí a cherché à créer une structure qui harmonise la nature et l'architecture. La Sagrada Família est ouverte aux touristes tout au long de l'année, avec des heures d'ouverture différentes selon les périodes. Il est conseillé de réserver ses billets en ligne car les entrées sont programmées par tranches horaires.
Pour ceux qui souhaitent plonger plus profondément dans l'histoire de ce bâtiment étonnant et obtenir le contexte nécessaire pour en apprécier les moindres détails, envisagez de suivre une visite guidée.
Pour les personnes à mobilité réduite, la Sagrada Familia est tout à fait praticable, à l'exception de ses tours, qui nécessitent un bon nombre de marches pour revenir au rez-de-chaussée.
La construction de la Sagrada Família a commencé en 1882 sous la direction de l'architecte Francisco de Paula del Villar, avant que Gaudí ne reprenne le projet en 1883. Gaudí a consacré la dernière partie de sa vie à cette tâche monumentale. Après sa mort en 1926, la construction s'est poursuivie sur la base de ses modèles et plans détaillés.
Parmi les étapes importantes, citons l'achèvement de la façade de la Nativité en 1935 et les progrès réalisés sur la façade de la Passion à la fin du XXe siècle. En 2010, des éléments clés tels que la nef et l'autel principal ont été achevés, ce qui a permis la consécration par le pape Benoît XVI.
La construction de la Sagrada Familia a été confrontée à de nombreux défis, notamment des troubles politiques, des problèmes de financement et des difficultés techniques. Pendant la guerre civile espagnole des années 1930, les plans et les modèles originaux de Gaudí ont été en grande partie détruits, ce qui a nécessité une reconstruction basée sur les documents subsistants et les interprétations des architectes qui ont suivi.