A Sagrada Família exige que os visitantes se vistam de forma modesta. Tanto os homens como as mulheres devem certificar-se de que os ombros estão cobertos, o que também significa evitar tops ou camisas sem mangas. Os calções, saias ou vestidos devem chegar, pelo menos, ao meio da coxa ou ficar abaixo dela.
É preferível usar camisas normais, t-shirts ou blusas que não mostrem muita pele. Para a parte inferior do corpo, calças, capris ou saias compridas são boas se não forem demasiado curtas. As crianças também devem seguir estas diretrizes básicas, embora muitas vezes haja um pouco mais de flexibilidade para os mais novos.
É aceitável o uso de calçado adequado, como sandálias ou ténis, mas não é permitido andar descalço.
O estacionamento na rua ao redor da Sagrada Família funciona sob o sistema de Zona Azul e Verde de Barcelona. As Zonas Azuis permitem aos turistas estacionar até duas horas com pagamento obrigatório durante as horas de ponta, normalmente entre as 9:00 e as 14:00 e entre as 16:00 e as 20:00 nos dias úteis. As Zonas Verdes dão prioridade aos residentes locais, cobrando taxas mais elevadas aos visitantes e limitando frequentemente o acesso de não residentes. Os preços variam entre cerca de 1,30 e 2,85 euros por hora, consoante a zona. As melhores alturas para encontrar lugares disponíveis são de manhã cedo, antes das 9:00, ou ao fim da tarde, depois das 16:00. O estacionamento acessível está disponível em espaços designados da Zona Azul para os titulares de licenças de mobilidade, que podem exceder o limite normal de duas horas. Os pagamentos podem ser feitos através de parquímetros, aplicações móveis ou sistemas SMS.
Várias garagens subterrâneas a uma curta distância a pé da basílica oferecem estacionamento seguro, 24 horas por dia, com comodidades modernas. O parque de estacionamento da Sagrada Família fica a apenas 100 metros da entrada, oferecendo espaços extragrandes e acesso direto ao metro para as linhas L2 e L5. Outra opção popular, o NN Valencia 3, está localizado a 505 metros de distância com tarifas competitivas. Estas instalações subterrâneas têm entrada controlada, sistemas de vigilância e, muitas vezes, controlo de temperatura, o que as torna uma escolha mais segura do que o estacionamento na rua. Muitos oferecem acesso por elevador diretamente para o nível da rua e permitem reservas online através de plataformas.
Para os viajantes preocupados com o ambiente, várias garagens perto da Sagrada Família oferecem estações dedicadas ao carregamento de veículos eléctricos. Estas incluem tanto o carregamento AC normal (3-7 kW) como o carregamento DC rápido (22-50 kW), com locais selecionados que até suportam Tesla Superchargers. Algumas instalações oferecem tarifas com desconto para veículos eléctricos como parte das iniciativas de sustentabilidade de Barcelona, mas os espaços são limitados e devem ser reservados com antecedência. Normalmente, o carregamento implica uma taxa adicional para além dos custos de estacionamento, e a disponibilidade pode variar durante as épocas altas do turismo. A infraestrutura está a expandir-se à medida que mais visitantes utilizam carros de aluguer eléctricos, tornando mais fácil explorar a área de forma sustentável.
Antoni Gaudí imaginou a Sagrada Família como uma combinação dos estilos gótico e Art Nouveau. Utilizando uma variedade de formas orgânicas, Gaudí pretendia criar uma estrutura que harmonizasse a natureza e a arquitetura. Está aberta aos turistas durante todo o ano, com diferentes horários de abertura consoante o período. É aconselhável reservar os seus bilhetes online porque as entradas estão programadas em faixas horárias.
Para aqueles que querem aprofundar o seu conhecimento acerca da história deste fantástico edifício e obter o contexto necessário para realmente apreciar os seus pormenores, considerem fazer uma visita guiada.
Para os indivíduos com mobilidade reduzida, a Sagrada Família é totalmente acessível a pessoas com qualquer necessidade, exceto as suas torres, que requerem uma boa quantidade de degraus para voltar ao rés do chão.
A construção da Sagrada Família começou em 1882 com o arquiteto Francisco de Paula del Villar, antes de Gaudí assumir o projeto em 1883. Gaudí dedicou a última parte da sua vida exclusivamente a esta tarefa monumental. Após a sua morte em 1926, a construção continuou com base nos seus modelos e planos pormenorizados.
Os marcos significativos incluem a conclusão da fachada da Natividade em 1935 e os progressos efectuados na fachada da Paixão no final do século XX. Em 2010, elementos-chave como a nave e o altar-mor foram concluídos, permitindo a consagração pelo Papa Bento XVI.
A construção da Sagrada Família enfrentou inúmeros desafios, incluindo turbulência política, problemas de financiamento e dificuldades técnicas. Durante a Guerra Civil Espanhola, na década de 1930, os planos e modelos originais de Gaudí foram em grande parte destruídos, o que obrigou a uma reconstrução com base em documentos sobreviventes e interpretações de arquitectos posteriores.